——引言

        2014年3月10—13日，北京航信雷勇赴意大利米兰，为国航及其地面运输供应商完成了地空联运系统的测试、培训、投产，中国民航首次在海外实现了地空一体化服务。这是国航的一项重要服务举措，也是航信坚定实现“做强做大走出去”迈出的一大步，更是中国民航积极响应交通整合、实现全流程信息化服务支持的有益探索。

        近年来区域城市集群逐步形成，枢纽机场对周边城市的辐射作用不断增强。但是，新兴的航空运输和传统的地面运输由于在销售渠道、服务载体、服务内容、服务手段、服务标准等运行模式上的巨大差异，成为两者联运的天然壁垒。  

        面对这一现状，北京航信2010年开始独立研发地空联运系统，采用虚拟航班的模式，创造性的将航空运输的业务标准、销售模式、值机模式、结算模式等引入到地面运输环节，首次完整实现了空中运输与地面运输的整合和无缝衔接，多个层面得到提升：旅客享受到航空标准的整体出行便捷服务、及优惠的联运协议价格；航空公司延伸了航线网络，控制了交通运输转运节点，增加了枢纽城市（机场）的辐射能力；地面运输企业提高了服务标准和服务手段，实现航空公司、枢纽城市（机场），旅客、地面运输企业的多方共赢。   

        整个投产任务时间十分紧张，北京航信协同国航多个部门与米兰本地大巴公司，完成对不同使用者的业务培训、产品投放、本地化完善、实地调研，圆满完成米兰和周边三个城市间的地面联运投产任务，获得了用户的高度赞誉。 

（图为北京航信与国航米兰营业部、米兰本地大巴公司的合影留念）

       本次地空联运系统在欧洲成功投产是中国民航成熟产品对海外市场输出的成功范例，标示着中国民航的发展成就，同时也提供了不少可供借鉴的经验。